29/03/04:
Novamente,
o amigo Luizão, de Volta Redonda, me levou a um belo exemplar com propulsor 2
tempos, perdido no interior do estado do Rio.
Desta vez, foi em Piraí, vizinha à “Cidade do Aço”.
Sem
ser, exatamente, um dos meus sonhos (antigos) de consumo, me foi apresentada
uma Yamaha DT250 1974 necessitando, apenas, finalizar sua restauração.
Essa
DT250, foi tratada pelas mãos habilidosas de seu proprietário, Geovane, que
cuidou meticulosamente dos pequenos detalhes que, normalmente, passam
desapercebidos quando se restaura uma moto.
Vendo
a moto, e o nível de capricho que foi dedicado à sua restauração, não
pude evitar de ficar com ela...
Boa moto e preço acessível é a receita!
Seu
motor está com retífica 1mm mas acompanhou na compra um Kit com a medida
STD.
De
toda forma o barulho do motor está dentro da normalidade quanto à “batida
de saias” e a compressão, sentida no pedal de partida, idem.
Pegamos
a moto do jeito que estava, e a levamos para a oficina do Luizão, que me
acompanhou na jornada.
Em cima da Pick-Up rumo
à Volta Redonda
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Deixei
amoto com ele para terminar o trabalho.
De
mais grave, devo procurar um par de amortecedores traseiros, a bomba do "autolube"
e um jogo de setas.
detalhe dos
amortecedores traseiros (só para transportar)
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No
mais é “bater no pedal” (com cuidado) e curtir essa tradicional
“Trail” da Yamaha.
29/04/04:
Após um mês fui buscar a moto
no Luizão, para traze-la a Santos e poder participar diretamente, pelo menos
um pouco, nesta restauração.
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no atelier do Luizão,
em Volta Redonda, RJ
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detalhe do
reservatório de óleo do "autolube"
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recebendo os últimos
retoques...
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...do Luizão
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montagem da nova bomba
do "autolube"
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tentei capturar uma
foto da fumaça de óleo 2T saindo do escape
na primeira ligada do motor após a restauração...
...mas não consegui.
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missão cumprida!!!
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preparada para vir à
Santos
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essa restauração foi
"bola na rede"!!!
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já em Santos, na
vitrine clássica da "Troka&Troka"
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16/10/04:
Essa moto foi vendida em 16 de
outubro de 2004, tendo como base de troca uma Yamaha F5B 1972.
