Honda CB 750 Four K '74
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Após a
aquisição da “Vovó”, eu e o Caco andamos com ela por algum tempo, estava
bonita...... mas faltava algo......... Então resolvemos um dia (em meados de
julho de 2000, pouco tempo antes do
1.o Encontro de Motos em Carazinho) desmontá-la inteirinha.......de “cabo a
rabo” (chamaram nós de ‘loucos’, desmontá-la inteira?) , e ir montando parte por
parte,( substituindo peças ruins, cromando outras, etc) e deixá-la realmente do
nosso gosto. Começava ai mais uma fissura nossa.
7 Galo na aquisição (ao lado,
a Kawasaki KX que eu tinha...’drogas’..
Em um
primeiro momento, após desmontar tudo, fomos começando pelo chassis, devidamente
do jeito que deveria estar (rolamentos novos, pintura nova,
etc).
Já com a balança,
amortecedor traseiro e mesa
Levamos
então as rodas para serem torneadas (se tivesse alguma imperfeição) e pintadas.
Após feitas, foi colocado ‘sapatos’ novos e montadas. Ficaram ‘show de bola’.
Montamos então toda a suspensão dianteira ( com garfos pintados novamente e
trocado o óleo e retentores) e colocamos-na no chassis.......estava começando a
ficar com cara de moto novamente........
Aqui já com parte da dianteira montada (capa farol,
pisca,etc)
Veio
então a parte que tivemos que literalmente fazer mais força e ter mais
paciência.......colocar o “pequenino” motor de volta no chassis....... pesadinho
ele....... hehehehehe. (Vale lembrar que não tínhamos uma ‘talha’, foi no braço
mesmo)
Ai...esperando a hora do
transplante....
...... e já devidamente no seu lugar. (Ufa!!!)
Montado
toda a parte mecânica da moto, veio a que deu mais dor de cabeça.....a parte
elétrica. Fios emendados, cortados, de cores diferentes..... parecia mais um
‘carnaval’ do que uma instalação
elétrica. Após conseguir um diagrama original, refizemos toda a instalação
elétrica, ficando praticamente toda ela nova.
Se você disser que se
acharia no meio disso, estaria mentindo....hehehe
Aqui já quase pronta a parte
elétrica, com a balança traseira, roda , direção e manetes já
montados.
Feita toda a parte elétrica, suspensão, freios e afins......viria o que
mais a diferenciou no aspecto visual : a Pintura!!! Após várias opções
levantadas, resolvemos deixá-la vermelha, como era, mas apenas mudar o tom e dar
um ‘toque’, colocando as faixas originais no tanque e envernizá-la com um verniz
especial pérola........ Modéstias à parte......ficou muito
bala!!!
Tanque e laterais já prontos
(bonitos, não acha?)
Meados de Outubro de 2000.......tudo pronto. Finalmente montamos a Sete
Galo em definitivo. Checado instalações, mangueiras,
tchiiiii.......vruuum......... pegou como não se tivesse mexido em nada......
Loucura !!!
Prontinha para a rua
Aí
então sentamos, e ficamos ali um bom tempo só curtindo o trabalho pronto, e
claro, muito gratificante, afinal.........
NÓS QUE HAVÍAMOS FEITO
!!!
Caco ‘babando’ na cria !!!
(ao fundo, o Gol
Turbo que tinha)