CAMPEONATO MUNDIAL DE MOTOCROSS

250 e 500 CC - 1973

O ano de 1973 conheceu um novo Campeão Mundial nas 250 cc , o sueco Hakan Andersson, de 28 anos , pilotando uma Yamaha !

Hakan deu um show, vencendo nada menos que 11 das 22 baterias do Mundial !

Na categoria das 500 cc, o belga Roger DeCoster, piloto oficial da Suzuki, confirma seu favoritismo, e levanta o Tri-Campeonato Mundial !

O título das 500 foi muito emocionante e disputado, sendo confirmado apenas nos momentos finais da última etapa , com DeCoster ficando apenas com 2 pontos à frente do alemão Willy Bauer (Maico) !

Nas 250 cc, foram disputadas 11 etapas, com 2 baterias cada, com a participação de 15 pilotos, representando 7 países: Suécia, Alemanha Oriental, Finlândia, URSS, Tchecoslováquia, USA e Bélgica.

Nas 500 cc, foram 10 etapas, também com 2 baterias, e com a participação de 15 pilotos, de 9 países: Suécia, Alemanha Oriental, Tchecoslováquia, USA, Bélgica, Holanda, Alemanha Oriental, Inglaterra e Áustria.

Em cada etapa, muitos outros pilotos locais participam dos GPs, elevando o número de pilotos por prova em torno de 25 a 30 ! O visual é incrível !!

As motos:

Nas 250 cc, tivemos 9 marcas disputando: 

Yamaha, Maico, Husqvarna, Kawasaki, KTM, CZ, Bultaco, Puch e Montesa.

 
KTM 246 cc

Nas 500 cc, foram 8 marcas: 

Suzuki, Maico, Yamaha, CZ, Huqvarna, BSA, KTM e Kawasaki.

  
Cheney-BSA 498 cc                                                                        Kawasaki 441 cc

    
Maico 386 cc                                                                              Suzuki 372 cc

  
CZ 380 cc                                                                          Husqvarna 352 cc

Yamaha 400 cc

Os Pilotos:

 250 cc

            
Heikki Mikkola                                     Torleif Hansen                                    Jim Pomeroy

Hakan Andersson

500 cc 

                         
Jaak Van Velthoven                                               Gerrit Wolsink

Brad Lackey

O Campeonato:  

250 cc

GP da Espanha - Barcelona (8 de Abril) : 

Na abertura do Mundial, Jim Pomeroy vence a 1ª bateria e Adolf Weil leva a 2ª, diante de mais de 40.000 torcedores ! Pomeroy é o 1º americano a vencer um GP na Europa !

Jim Pomeroy (Bultaco) !!

GP da Itália - Serramazzoni (15 de abril) : 

O finlandês H. Mikkola vence a primeira bateria,  chegando 1 segundo à frente do russo Moiseev ! Na 2ª , o outro russo Rulev dá o troco, aproveitando a quebra de Mikkola .

GP da Bélgica - Wuustwezel (29 de abril) : 

Aqui começa a aparecer Hakan Andersson. Com sua Yamaha nova, equipada com uma revolucionária suspensão traseira com um só amortecedor que fica embaixo do banco e parte do tanque, Hakan fica em 2º atrás de Mikkola na 1ª bateria, e vence a 2ª bateria !

GP da Suíça - Payerne (6 de maio) : 

Nesta etapa não tem pra ninguém ! Hakan e sua imbatível Yamaha vence as duas baterias !! Adolf Weil chega em 2º nas duas !

Largada do GP da Suíça

GP da Polônia - Stettin (13 de maio) : 

Repetindo  a façanha , Hakan dá outro show e leva as duas novamente !! O russo Moiseev fica com os dois 2ºs lugares !

GP da Yugoslávia (20 de maio) : 

Na primeira bateria, Hakan quebra e Adolf Weil não larga (está com uma severa dor de dente !)  , dando a vitória a Moiseev ! Na segunda bateria, Hakan vem para sua 6ª vitória na temporada !!

GP da França - Cassel (17 de junho) : 

Adolf Weil, já recuperado, vence a 1ª bateria , com Hakan na sua cola !! Na 2ª, inversão de colocações, com Hakan vencendo e Weil chegando em segundo !!

Segunda curva do GP da França !!

GP da Finlândia - Hyvinge (5 de agosto) : 

É dia de Hakan Andresson ! Inspirado, Hakan não tem adversários e vence as duas baterias !! Seu maior rival até então, Weil,  fica com um segundo lugar e um abandono por quebra !!

GP da Rússia - Leningrado (12 de agosto) : 

Na nona etapa, um enorme público comparece ! São mais de 50.000 pessoas, sendo que um número perto disso não consegue entrar para assistir o Grande Prêmio !!   Na primeira bateria, Hakan sofre uma queda e é atropelado por um piloto russo que disputa apenas essa etapa. Com ferimentos no rosto, Hakan fica fora do GP !  Sem adversários, Weil vence as duas baterias !

GP da Suécia - Ulricehamn (19 de agosto) : 

Já recuperado, e correndo em casa, Hakan Andersson, dá um show para os mais de 40.000 espectadores , e vence as duas baterias, ficando com o título por antecipação !!  O outro sueco, Torleif Hansen completa a festa e fica com os dois 2ºs lugares !! Delírio total da galera !!

Torleif Hansen (Kawasaki). Estilo meio estranho... !!

GP da Áustria - Lauensdorf (26 de agosto) : 

Na etapa final, a disputa é pelo vice-campeonato, entre Weil e Mikkola !  Weil vence a primeira bateria e Mikkola fica apenas em 5º lugar !  Na segunda bateria, Mikkola vence, mas Weil chega em segundo, garantindo o Vice-Campeonato !!

Hakan Andersson (Yamaha) , o Campeão das 250 !!

Resultado Final: (cada piloto soma seus 12 melhores resultados)

O Campeonato :  

500 cc 

GP da França - Tarare (1º de abril) : 

Na abertura, o atual campeão , o belga Roger DeCoster, amplo favorito, quebra na primeira bateria, que é vencida pelo sueco Christer Hammargren.  Na segunda bateria Roger DeCoster vence de ponta a ponta !!

John Banks (BSA) à frente de Chris Hammargren (Yamaha)

GP da Áustria - Sittendorf (15 de abril) : 

A baixa temperatura e as más condições da pista, causam uma quebra em massa ! Os favoritos ficam fora da disputa, e deixam a vitória das duas baterias para o tcheco Jiri Stodulka pilotando uma CZ.

Jiri Stodulka (CZ) nº 26

GP da Finlândia - Tikkurila (20 de maio) : 

Nesse GP a Yamaha estréia sua 500 com a suspensão traseira mono-amortecida e vence a primeira bateria com Hammargren ! Na segunda bateria, DeCoster vence com sua Suzuki, usando também um novo motor ! Havia quebrado na primeira, abandonando ! O belga Jaak van Velthoven fica com os dois 2ºs lugares.

Jaak van Velthoven (Yamaha) 

GP da Itália - Singoli (27 de maio) : 

Nesta etapa a Suzuki mostra que evoluiu muito, e leva o favorito DeCoster a 2 vitórias indiscutíveis ! DeCoster já lidera o campeonato com 60 pontos, seguido de Stodulka com 50 pontos.

Roger DeCoster (Suzuki)

GP da Tchecoslováquia - Holice (3 de junho) :

Willy Bauer, estréia uma nova supensão na sua Maico, e vence as duas baterias ! DeCoster, surpreendido, tem que se contentar com dois 2ºs lugares !!

Willy Bauer (Maico) nº 5

GP dos Estados Unidos - Califórnia (24 de junho) : 

Foi o primeiro GP do Mundial disputado nos EUA ! Mais de 35.000 espectadores !  Mas o show ficou com os europeus ! Willy Bauer e sua Maico novamente vencem as duas baterias ! DeCoster fica em segundo na 1ª bateria !

GP da Alemanha Oriental - Bielstein (15 de julho) : 

Esta etapa, disputada debaixo de chuva, e muita lama, teve Bauer novamente vencedor da 1ª bateria , com DeCoster em segundo numa emocionante disputa !  Muitas quedas , inclusive de Bauer, que abandona na segunda bateria ! DeCoster vence, aumentando mais a disputa pela liderança do Campeonato ! DeCoster lidera com 123 pontos, seguido por Bauer, com 107 pontos !

GP da Bélgica - Namur (5 de agosto) : 

A pista de Namur é considerada a mais difícil de pilotar ! DeCoster venceu os últimos 3 GPs disputados ali !  Mas nesse ano, Bauer está impossível, e faz outra dobradinha !! DeCoster fica com um segundo e um terceiro lugares ! A disputa agora cai para 145 a 137 pontos a favor de DeCoster !

GP de Luxemburgo - Ettelbruck (12 de agosto) : 

Na primeira bateria, um enorme acidente envolve mais de 15 pilotos, tirando os favoritos , DeCoster e Bauer ! Vence o sueco Ake Jonsson !  Antes da 2ª bateria, os pilotos e organizadores se reunem para discutir a questão de segurança ! Após muito tempo, é dada a largada ! Ake Jonsson pula na frente e vence novamente. DeCoster abandona e Bauer chega em segundo !

Ake Jonsson

GP da Holanda - St. Anthonis (19 de agosto) : 

Etapa final e decisiva ! A diferença está em apenas 2 pontos, a favor do belga DeCoster contra Bauer ! 

 Willy Bauer precisa de pelo menos um 3º e um 1º lugar para ficar com o título, e DeCoster de pelo menos um 2º lugar !  

O regulamento favorece DeCoster (cada piloto soma seus 11 melhores resultados ) !  

Mais de 50.000 torcedores lotam os morros ao redor da pista ! 

Na primeira bateria, DeCoster larga bem, seguido de Bauer ! Mas logo na segunda volta, um espectador  inclina-se muito para dentro da pista e DeCoster esbarra nele, indo ao chão !

Ele volta à corrida, mas cai para a 5ª colocação, com Bauer abrindo larga vantagem ! Mas a sorte está com o belga, e logo depois, o motor de Bauer "explode" , deixando o alemão a pé !!  

Jonsson assume a liderança, e DeCoster já aparece em segundo lugar !! Mas o motor de DeCoster começa a falhar muito ! DeCoster pára no pit para um rápido conserto , voltando à pista para receber a quadriculada em 4º lugar !! 

Com esse resultado, Bauer fica 10 pontos atrás de DeCoster !  

Na segunda bateria, Bauer, de motor novo, pula na frente ! Mas na terceira volta, a sua Maico , com problemas de carburação , novamente vai parando !!  

O holandês Wolski assume a liderança e vence a bateria ! DeCoster, fazendo uma corrida cuidadosa, já Campeão com a parada de Bauer, chega novamente em 4º !  

Roger DeCoster iguala o tri-campeonato , do Alemão Oriental, Paul Friedrichs, em 67-68-69 !!

O Tri-Campeão Roger DeCoster e sua Suzuki 500 

Resultado Final:

Foi mais um emocionante campeonato, marcado pelas grandes evoluções tecnológicas das máquinas japonesas e pelos grandes desempenhos dos pilotos europeus !! 

Por Ricardo Pupo

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Comentários dos internautas

Demais a reportagem, impressionante a diferença, eu pratico motocross, e estou iniciando no freestyle, tipo X-Games, e hoje, nos andamos com tudo que existe de equipamento, quase uma armadura, e os caras andavam so com a botinha do policial rodoviario, deve ter sido um barato, pois sem eles, nao teriamos o que temos hoje.
Leandro Ajax.
metalurgicadual@uol.com.br  (Quarta Feira, 25 de Fevereiro de 2004, às 16:46:58)

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Olá, Faço trilha,concordo com o que o Leandro citou a cima, e digo mais,tenho uma dt180, que perto dessas motos acredito eu tem uma suspençao muito melhor um dia fui em uma pista com ela, e haja braço, resumindo, esses caras deviao ter muito braço para aguentar o tranco.....eu acho a dt muito dura para o cross, ja para a trilha uma otima e barata opçao.
Fernando
fernandorezekandery@yahoo.com.br  (Sexta Feira, 24 de Setembro de 2004, às 00:36:37)

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Muito legal
JULIANO SERPA  
(fernandorezekanderi@yahoo.com.br) Domingo, 26 de Junho de 2005, às 18:04:07

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OS CARAS SÃO UMA LENDA!!! MUITO BACANA A REPORTAGEM, ESTÃO DE PARABÉNS.
Sérgio Rossi
(sergiorossi@bol.com.br) Sexta Feira, 12 de Maio de 2006, às 18:53:53

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J'étais à St Anthonis ce 19 aout, j'ai vu Bauer s'arrêter joint de culasse out. De Coster a été panneauté Bauer out il était champion du monde....
POTELLE
(popobeal@hotmail.fr) Sábado, 9 de Dezembro de 2006, às 19:51:14

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estes sao os verdadeiros pilotos domundo do motocross e supercross ! uma mota dakelas nas pistas d hoje em dia era pra partir a meio. parabens pela reportagem
rmz 450
(wilanonimo@hotmail.com) Quarta Feira, 15 de Agosto de 2007, às 19:48:35

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muito bom!!! os cara mandavam ver mesmo...
joao francisco
Sábado, 18 de Agosto de 2007, às 10:12:12

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é demais saber que tinha gente com tanta coragem antigamente como tem hoje valew fuiiiiiii

nome: jose elias dos santos junior
(minini.nirvana@hotmail.com) Segunda Feira, 28 de Abril de 2008, às 18:26:38

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ta brutal quem me dera ter uma mota dessas

nome: Hugo Pereira
(hugoperas@hotmail.com) Segunda Feira, 19 de Maio de 2008, às 11:34:41

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as lanbretas vuadoras sao muito loucas

nome: gustavo
(guandrade19@yahoo.com.br) Terça Feira, 1 de Julho de 2008, às 21:20:57

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Legal, histórico hein cara!
é o seguinte: eu aprendi andar em uma CZ 180, verde abacate, uma moto pesadona e poderosa prá época (década de 80). Procuro sempre fotos dela e nunca encontro. Por infelicidade não tenho nenhum registro fotográfico, somente na memória. Se tiveres gostaria que me indicasse o site ou alguém que tenha esta foto. Muito obrigado e sucesso!
Hoje moro em Londrina mais não dispenso uma moto.

nome: Zeh
(santotal@estadao.com.br) Quarta Feira, 10 de Setembro de 2008, às 16:33:36

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