O Circuito de Ímola

Em 1950 foram iniciadas as obras para a construção de um circuito na cidade de Ímola, aproveitando um trecho de estrada já pré-existente.

Em 19 de outubro de 1952, foi finalmente inaugurada a pista, com um evento que contou com várias Ferraris, pilotadas por Ascari, Marzotto e Villoresi.

As motocicletas iriam estrear no circuito 15 dias após, com uma prova de teste, com Gileras e Moto Guzzis.

O circuito original tem 5.017 m, com 3 retas e 16 curvas, sendo a mais veloz a Tamburello.

O sentido é anti-horário.

A partir de 1988 passa a se chamar "Autódromo Enzo e Dino Ferrari"