por: Marcos V.Pasini
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Foto ilustrativa do catálogo Yamaha 1972
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Quando, em 1969, fui comprar minha primeira Yamaha,
no "seu" Edgard, uma F5 50cc, deparei pela primeira vez com esta estranha 125.
Ao contrário de sua irmã mais nervosa, a 125 AS1 também 2 tempos,
bicilindrica e muito agressiva, esta pacata monocilindrica, tinha um
aspecto pitoresco.
Ela exibia pneus com faixa branca em suas pequenas e gordas rodas de 16".
Ela se parecia com minha cinquentinha, porém mais
estufada e com aqueles pneus com a faixa branca de gosto duvidoso
para quem apreciava veiculos esportivos.
Tinha algo, porém, que babávamos !... A partida elétrica !! A pesar
do motor 2T ser de fácil e leve acionamento, uma partida elétrica dava status!!!
Foi nessa época a primeira vez que dirigi este modelo. Era
também azul (igual à minha F5).
Minha primeira impressão foi muito boa, apesar de gostar de motos agressivas. A
Yamaha A7 proporcionava uma aceleração bem uniforme e torcuda, sem
exageros, ao contrário de suas irmãs bicilindricas, que chegavam a erguer a roda dianteira
naturalmente, nas arrancadas.
Fomos, então, eu e minha F5 passar as férias de verão em
Itanhaém, cidade do litoral sul paulista. Chegando lá, a moto que estava sendo
usada no patrulhamento da praia do Cibratel, era nada menos que outra 125 A7.
Esta era de cor preta.
Esta moto ficou muitos anos neste trabalho, andando em areia fofa e em areia
úmida, junto ao mar.
Não sei o destino que foi dado a ela. Foi, com certeza, um bom teste de
durabilidade.
Cheguei a andar também nesta motocicleta, que apresentou um comportamento
igualmente confortável e saudável.
Voltei a ter contacto com este modelo somente agora, com a A7 do nosso colaborador
Flávio Abbud, de Volta Redonda, RJ.
Esta motocicletra não estava equipada com os pneus com faixa-branca, conforme podemos observar na foto abaixo. Eu acho que
ficou melhor assim, apesar da original ser da outra maneira.
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Yamaha 125 A7- cedida pelo nosso colaborador Flávio Abbud
Histórico:
A
Yamaha 125 A7, foi importada na era pré-Yamaha Motors do Brasil, período que
se alongou até 1971.
Esta
moto foi produzida, segundo fontes oficiais, até pelo menos o ano/modelo1972,
sendo que a primeira leva importada oficialmente no Brasil, data de 1968.
O
modelo que antecedeu a A7, foi a A6 (foto abaixo), a qual não chegou a ser
importada aqui.
Yamaha 125 A6 - 1968
Interessante notar o logotipo no tanque. É redondo, com os 3 diapasons, ao
invés de ser escrito por extenso, conforme foi de 1968/69, até 1972.
Yamaha 125 A6 - 1966
A
A7, foi importada oficialmente, porém em pequena escala, até 1970, pela
Motorsport, empresa situada no bairro da Lapa, na capital
paulista, e revendida pelas primeiras e poucas lojas que comercializavam as
motocicletas Yamaha, como a do Edgard Soares, também em São Paulo.
Trata-se
de uma motocicleta dotada de um motor monocilíndrico, 2 tempos, de baixa
rotação, com alimentação feita pelo cárter, comandado por uma válvula
rotativa, a qual controla os pulsos de aspiração da mistura.
Cambio de 4 velocidades e quadro estampado.
Ela
foi fornecida nas cores: azul, vermelha e preta. Todas com pneus faixa-branca.
Dirigindo
a A7:
A
partida elétrica é a "prata da casa", o que proporciona um conforto a mais para o usuário.
Marcos Pasini e a A7 do Abbud
Ligando-se
o motor, já se nota o ritmo mais calmo, da marcha-lenta, pois
trata-se de um motor que tem sua potencia máxima, na casa das 6700rpm e o
torque máximo nas 5000rpm, o que caracteriza um motor de baixa
rotação, comparando-se com sua irmã contemporânea de 1972, a 125
AS3, bicilíndrica, com rotações de potência e torque máximos iguais a
8500rpm e 8000rpm, respectivamente.
Suas
quatro marchas, associadas à curva de torque do motor, bem plana,
proporcionam uma dirigibilidade muito agradável, em função de sua boa
distribuição de potência na roda, em condições de grande
esforço (areia fofa), ou em rampas, com baixas rotações.
Com
seu bom raio de esterço, em função de seus pneus
aro16, resulta em uma ágil e confortável condução no transito urbano.
Sua
velocidade máxima (100~110Km/h) deixa um pouco a desejar, em se tratando de uma
125cc,
porém em função do torque mais uniformemente distribuido nas rotações
menores, é aceitável, considerando que seu uso é tipicamente urbano (ou
praiano), e não estradeiro, ou esportivo.
A
ausência do conta-giros, não chega a incomodar.
O grande velocímetro, instalado dentro da caixa do farol, apresenta uma boa
visibilidade do ponteiro, números, hodometro e luzes de advertência.
Os
comandos são posicionados conforme padrão Yamaha 1970, sendo o afogador
acoplado ao conjunto do punho esquerdo, pela parte superior.
Os
freios a tambor, com acionamento "simplex", tem um comportamento
modesto porém suficiente para a dirigibilidade pouco agressiva,
típica deste modelo.
Ficha
Técnica:
motor:
tipo:monociclindrico, 2 tempos com admissão pelo cárter por meio de válvula
rotativa e lubrificação mecânica (autolube).
cilindrada:123cm3
diametro x curso(mm):56 x 50
taxa de compressão: 6,8 : 1
potência máxima: 11hp @ 6700rpm
torque máximo: 1,25Kgm @ 5000rpm
sistema de partida: elétrica e mecânica.
transmissão:
4 velocidades
dimensões e capacidades:
comprimento (mm):1880
largura (mm):745
altura (mm):1045
distancia entre-eixos (mm):1240
distancia livre do solo (mm):135
peso líquido (Kg):110
capacidade tanque de combustivel (lts):9
capacidade reservatório óleo (lts):1,7
pneus
dianteiros (pol): 3.00 x 16
traseiros (pol): 3.00 x 16
performance:
Velocidade máxima (Km/h):100 ~110
rampabilidade (graus):20
raio mínimo de esterço (mm):1980
distância minima de frenagem: 7,5m @ 35Km/h
Coincidentemente,
outro dia, garimpando peças na Rua Gal. Osório, em S.Paulo, topei com
outra A7, preta, com pneus de faixa-branca e tudo, estacionada junto a uma
contemporânea sua, uma Honda
65cc.
Por um instante, lembrei-me do tempo em que ficava na
"Esquina do Veneno", após as aulas, "namorando"
as novas Yamahas do "Seu" Edgard, as Kawa "Triple" do Latorre
e as Suzuki T do "Seu" Felipe...
Vamos contar
essas histórias outro dia !!!
Por enquanto fica o registro desta valente e robusta representante dos
"Anos Clássicos".
Yamaha 125 A7
revivendo os anos 70
Se você quiser, faça seus comentários sobre essa matéria !
Comentários:
Gostei de ver essa raridade, não
imaginava que existissem motos YAMAHA tão antigas e ainda em pleno
funcionamento!!
Valeu.
nome: Ronaldo Gennari
( ronaldo.gennari@itelefonica.com.br
) Domingo, 28 de Março de 2004, às
13:53:58
hola que tal un saludo yo soy de
mexico y quiero decirle que aqui hay de estas yamahas ya que mi papa cuenta
con dos de estas maquinas y emn una ciudad que se llama orizaba se encuentran
una YA5 que toda via funciona de un amigo mio sabe me gusto mucho las fotos
que aqui aparecen publicadas .
nome: donato dector
( roner_graf@hotmail.com
) Segunda Feira, 7 de Novembro de 2005, às 13:59:17
Hola, tambien soy de México, de Zacatecas
para ser exacto, y cuento con una maquina de estas es una YA7 1970 y esta
funcionando perfectamente, se encuentra en muy buenas condiciones,
funcionando aun con su marcha original. me da gusto encotrarme con esta
pagina donde se pueden ver estas motos, aunque me gustaria saber si hay por
ahí alguna donde vengan mas detalles y galerias de imagenes de cuando salian
de agencia. si alguien sabe de alguna digamelo por favor. gracias, saludos!
nome: Jaime Correa
(jymm_correa@hotmail.com) Domingo, 4 de Novembro de 2007, às 20:13:33
Boas. Num momento de nostalgia, resolvi
procurarimagens da minha primeira moto, acima dos 50cc, e encontrei uma
precisamente igual à que tive em 1980. Uma azulinha. Tive esta moto cerca de
um ano, mas depois a febre da idade e a necessidade de gastar a adrenalina,
troquei por uma Honda CB 350. No entanto tenho muitas saudades da minha YAMAHA
YA7. Os desejos das maiores felicidades para todos e paara os proprietários
destas motos um grande abraço de saudade extensivo à YA7.
nome: Francisco Cordeiro
(fapcordeiro@gmail.com) Sexta
Feira, 7 de Março de 2008, às 10:42:40
Também tenho uma yamaha A7 e posso dizer
que de todas as motas que tive e tenho esta é a melhor não para o dia a dia
pois o tempo escasseia para passear quando há tempo não há melhor. Por isso
felicito todos os que têm o privilégio de possuir esta verdadeira máquina.
email = ppintoam@gmail.com
nome = Manuel Pinto
Q CHIDAS MOTOS HACE YAMAHA YO TENGO UNA YA 6
1970 CORRE SUPER Y TIENE UNA ESTAVILIDAD MUY BUENA GRACIAS POR SU PAGINA
SALUDOS DESDE MEXICO
email = CARTMANRAMIREZ@YAHOO.COM.MX
nome = OSCAR RAMIREZ
Olá a todos. Gostei muito, tambem tenho uma,
côr azul, foi logo mesmo das primeiras a ser vendidas em Portugal. Alguem me
informaria onde posso obter o manual de reparação e manutenção de toda a
mecânica? Obrigado a todos. Abraço,
email =
alcidesduarteribeiro@gmail.com
nome = Alcides
27/05/2011
linda
email =
pedropatricio33@hotmail.com
nome = pedro patricio
04/10/2011
Hola yo he comprado una este viernez
pasado 30 sep 2011 me gusto la maquinita tiene faltantes pero me gusto la
moto soy mecanico de motos y ya comensare la restauracion me encuentro en
mexico D.F. Xochimilco ya estare haciendo una pagina web solo para esta
linda japonesa.
email =
elesban_chavez@hotmail.com
nome = Elesban
04/10/2011
Acabei de adquirir uma A 7 Nunca tinha
visto uma mota destas pois eu tinha 7 anos quando a mota nasceu Pois a minha
mota esta a trabalhar bem mas gostaria de saber para futuro se alguém sabe
onde adquirir peças para esta mota
email = jorge.albano1@hotmail.com
nome = jorge
10/07/2012
