Meu irmão, no verão, estava
na faculdade, pois teve greve, ai então pedi a moto emprestada para viajar até
Santa Vitória do Palmar cerca de 260 Km de distancia, meu amigo Potiguara,
viajou junto em uma CB 450 foi uma viajem inesquecível.
Ao chegar na cidade a moto fez
o maior sucesso, porem como é uma cidade de arrozeiro e naquela época rolava
muita grana eles preferiam as motos mais novas, porem hoje sabemos que não é
mais assim.
Muita festa etc...
Meu irmão foi para S.V.P com
sua esposa passou o fim de semana e na segunda feira foi a Rio Grande com a
moto, fiquei a pé tudo bem, pois já havia aproveitado bastante.
Após, fui a Rio Grande passeei
de TX500, com meu amigo Otto que tinha uma CB400 Four.
Imagina só que dupla!
Não me recordo bem quanto
tempo durou toda essa felicidade.
Em uma ocasião estava já em Pelotas onde estudávamos e minha irmã que mora
em Caxias do Sul RG vinha de S.V.P.
Fui busca-la no trevo da cidade,
onde passei por um trilho de trem na ida, e, na volta, ao passar no mesmo trilho,
a corrente de comando saiu fora, ai tudo começou.
Mandei a moto para o mecânico
e, descobriu-se que era corrente de comando. Procuramos por tudo e não
conseguimos nada mas, nosso mecânico deu um jeito, porém nos alertou que não
duraria muito, não recordo o quanto, mas nós estávamos sem dinheiro e meu irmão
resolveu vende-la.
Passou um tempão e não foi
vendida.
Um certo dia um amigo que começou
no ramo de compra e venda resolveu comprar a moto, me lembro que não pegou não
sei se era por causa da bateria ou outra coisa.
Nós havíamos dito que a moto
tinha um problema de corrente de comando e que provisoriamente estava resolvido.
Passaram os anos e ele me
comentou que não conseguira arrumar a TX500.
Tudo isso que lhes escrevo está
resumido.
Mais ou menos dia 05/12/2004,
entrei em contato com meu amigo Marcos e perguntei pela moto TX500 ele me disse
que nunca andou nela e que estava em uma oficina, mas esteve em outra antes e
que tiraram alguma peça e ele não teria a menor idéia de que estado que
estaria a moto, e também deveria fazer de dez a doze anos que a moto estava na
oficina achando que o mecânico não devolveria a moto para ele, pois nunca
tinha acertado nada.
Entrei em pânico e disse que
eu acertaria e que gostaria de comprar a moto, ele ficou mudo e pediu-me que o
ligasse no outro dia.
Tortura por vinte e quatro horas!
Retornei e lhe falei que essa
moto teria uma história e que eu queria a moto nem que fosse para deixar de
enfeite na sala de minha casa.
Ele deu a grande notícia que a
moto existia, lhe ofereci R$ 1000,00 ele topou UFA...
Agora minha parte, digo a ele só
terei dinheiro em março de 2005, ele me faz uma contra proposta de eu pagar R$
100,00 por mês.
Eu respondi que no verão seria
a pior parte, pois recebo muito pouco e a melhor forma seria pagar tudo em março,
ele topou.
Atualmente moro em Rio Grande
meu irmão também e o Marcos em Pelotas.
Pedi as fotos que meu irmão
ainda possuía, consegui um reboque com meu amigo até então conhecido
Alexandre Hirata e fui busca-la.
Ao chegar na oficina e ver a TX
500 meus olhos encheram-se de água disfarcei, mas chorava por dentro, pois a
encontrei em estado deplorável, inclusive com cocô de rato, etc...
Coloquei no reboque e fui à
casa de meu amigo Marcos, tomamos umas geladas, pois fazia muito tempo que não
nos víamos e finalmente sai para pegar meu funcionário, pois ofereci carona de
volta a ele.
Paramos em um posto de gasolina
na saída de Pelotas para abastecer e todos sem exceção foram até a moto
perguntaram tudo que podes imaginar, enchi os olhos de água novamente e em
minha mente veio realmente "vou restaura-la" e nada de enfeitar na
sala pois ela é uma clássica e é questão de honra essa restauração.
Ao chegar em Rio Grande em
torno das 22:00 hs parei no Posto do Guto, point onde freqüentemente vou tomar
minha gelada, olho para o lado e quem está, ele, meu irmão, vem até a moto e
me diz: - tu és louco jamais irá restaura-la será muito caro e bla,bla,bla,bla,bla...
Disse que hoje existe internet,
diferente de antes, e apostaria o que quisesse que o faria, pois o desafio me
motiva mais ainda!
Ele deu a volta no reboque e
sacudiu a cabeça.
Enquanto isso juntou uma galera
na volta, e eu todo orgulhoso aqui está minha futura moto, devo estar andando
nela daqui a 1 à 2 anos...
No dia seguinte levei minha
TX500 para o depósito de meu amigo Alexandre Hirata onde bati a primeira foto após adquiri-la.
Abaixo fotos que tirei no mesmo dia!
Na foto à
direita, sou eu já babando, com a
foto que meu irmão possuía.
Dia 23/12/2004 entrei no site
google e mandei buscar
Yamaha + Tx500 + 1977.
E tudo começou.
Achei muita coisa e meu principal incentivo:
Foi meu primeiro contato, me
indicaram o Jacaré, então, telefonei, conversei pessoalmente etc...
Mesmo sem dinheiro comecei a
fazer garimpos, corri atrás.
Achei no meu primeiro garimpo,
uma TX500 original em excelente estado o motor aberto, mas com tudo e bem
organizado.
Era só montar. Ajudei a transferir a moto de uma oficina para a casa do
proprietário.
Mas os documentos estavam no
nome do sobrinho de quem era sócio dele mas seu sobrinho faleceu, assim a moto
está em inventário e, para meu azar ele não se dá bem com a esposa de seu
sobrinho, herdeira e mãe de um menor.
È de chorar, né?...
Mas não desisti e continuei a
busca dia após dia, pergunta aqui pergunta ali, após um bom tempo descobri em
Rio Grande uma TX500 de um "professor Pardal" (he,he,he), o "seu"
Pedro.
Segundo me alertaram ele seria
um homem "de lua" e se chegasse na porta e não fosse com a tua cara
ele não abriria, e acho que era verdade, pois fui enumeras vezes e não fui
atendido, será que sou mal encarado?
Então procurei Ramão um mecânico
de motos que me disse que se dava bem com o "seu" Pedro.
Marquei às 14:00 hs, peguei-o e fomos à casa do dito e, não é que ele abriu?
UFA...
Ele acabara de negociar a moto
como entrada em uma camionete a diesel e eu tentei negociar por dinheiro para
dar a entrada mas não adiantou e fiquei em torno de 1:30 hs escutando as histórias,
pois queria fazer amizade, então ele pegou meus telefones, pois se houvesse
mudanças ele venderia para mim.
Mais um garimpo sem êxito que
coisa em, ou seja, que M...
Não desisti dia após dia
perguntando...
Descobri outra TX500, o
proprietário morava perto do hipódromo de Rio Grande, e pensei: -como
vou achar esse cara?
Fui à luta e, chegando no bairro logo avistei uma oficina, perguntei sobre a
moto e me disseram que a duas quadras dali haveria uma oficina que talvez
soubesse alguma coisa.
Fui até lá e a oficina tinha fechado, mas apareceu um cara e perguntou o que
eu queria ai contei minha história...
Ele sabia o paradeiro da moto e
que o nome do proprietário é Antônio, mas ele tinha um compromisso no centro,
mas insisti, e ele me levou até a casa do Antônio e eu o levei de carona até
o centro.
O Antônio trabalha no porto
então não tem hora certa para encontra-lo, pois seu trabalho é de turno
trocando aleatoriamente dependendo de serviços.
Levei três dias para acha-lo,
mas achei!
Adivinha o que aconteceu? Dá
vontade de rir, chorar...
Seu colega quer comprar a moto para restaura-la.
Desta vês não deixei fiz de
tudo! Telefonei todos os dias, visitei varias vezes conversamos muito, mostrei
que as peças eram difíceis de achar que qualquer aventureiro não iria
conseguir restaura-la e blá,blá,blá...
Ai então, abaixo estão as
fotos do meu primeiro garimpo com sucesso, comprei por R$ 1000, 00, (Um mil
Reais)
Na foto à direita, o Antonio
Acima estão todas as peças inclusive algumas novas e o transporte disso tudo
foi feito no meu Tempra Bala!
He,he,he,eh...
Documentação assinada
registrada.
Eis
aqui o motor ensacadinho, bonitinho etc...Depois de muita conversa descobri que
esta moto era do Renato pessoa que colocou a corrente de comando nova e vendeu a
usada para meu irmão.
Essa corrente de comando rodou
somente sete mil Km.
BELEZA
HEHEHEHEEHEH...
Tudo o que precisa esta ai
estou rindo muito! He,he,he,he,he,he,he
Agora é só trabalhar com
muito carinho e paciência.
Abaixo estão as fotos da
oficina que montei e as fotos do desmanche da minha TX500!
Hoje dia 21/03/2005 é um dia
muito feliz, pois como vocês estão lendo e acompanhando todos os passos de meu
sonho, acabei de fazer um novo garimpo, e este foi maravilhoso.
Fui até uma loja de Pelotas RS
e perguntei se possuíam alguma peça da TX 500, para minha surpresa tinha muita
coisa inclusive o manual de peças!
Abaixo
estão as fotos documentando!
Ufa! Muito bom fazer um garimpo
destes!
Agora
tendo em mãos o verde original, tomei a decisão de pinta-la de verde, pois é
muito bonito, e inclusive poderei mandar fazer a cor certa e deixa-la o mais
original possível.
Também
foi enviada todas as peças para fazer a cromagem, e pintura eletrostática no
quadro e demais peças.
As fotos abaixo são na oficina
de um conhecido, será feita pintura eletrostática e polimentos dos aros cubos
e bengalas, colocado raios novos não sei se cromados ou em inox.
23/08/2005:
Segue abaixo fotos do desmanche do motor.
Estou mandando fotos do desmanche do motor,
estas fotos está meu amigo Cláudio,
mecânico que esta me ajudando a restaurar ela.
Pessoa imprescindível profissional e tanto,
inclusive está ficando muito conhecido
aqui, ou seja, ao meu ver o único mecânico para nossas clássicas.
Ele está cuidando de todas as motos que te
falei inclusive iremos montar um
grupo, fora o Veteram car clube que sou secretário.
17/12/2005:
Amigos leitores, depois de
muito tempo está sendo atualizada minha história.
Estou enviando o final da
história e aproveitando para agradecer pessoas que foram imprescindíveis para
um final feliz!
Em primeiro lugar agradecer
o real incentivador deste meu sonho, Alexandre Hirata.
Meu mecânico Cláudio Moraes que restaurou toda moto e está terminando de
restaurar uma CB 360 e nas duas deu toda atenção e carinho, muito obrigado
mesmo ao meu incentivador e meu restaurador!
Muito obrigado a todos que
de uma forma ou outra me incentivou aqui em minha cidade, e são vários não
citarei nomes para não cometer um erro de não citar algum.
Para pessoas imprescindíveis
que sem elas não conseguiria realizar meu sonho, sem elas não encontraria peças
etc...
Pessoas essa que não me deixaram na mão na fase mais difícil estiveram
intercedendo por mim.
O meu muito mais muito obrigado mesmo a Marcos Pasini e Ricardo Pupo, pessoas
que me orientaram e intercederam por mim, mais uma vez muito obrigado!
Muito obrigado a uma pessoa
muito importante e na qual hoje peço desculpas por minha falta de paciência e
minha inquietude em ter minha peça arrumada, sem essa pessoa eu não teria
conseguido fazer o meu motor perfeitamente, pois o serviço ficou perfeito,
muito obrigado ao JACARÉ mais uma vez muito obrigado com certeza indico você e
continuarei indicando!
Bom fico por aqui mandando
as fotos finais e de um passeio na qual participei, e na qual notarão que mudei
a cor para o amarelo da TDM 850 da YAMAHA.
Agradeço a CARMAC, Carlos e
Marcos, fizeram a pintura completa
perfeita parabéns!
A uma pessoa maravilhosa que
me conseguiu muitas peças, Victor Rosssigneux, do site www.motosantigas.com.br.
A todos os leitores deste
site maravilhoso, www.motosclassicas70.com.br
o meu muito obrigado!
Agradecimento em especial a JULIA da
ELETROMOTO Pelotas e a minha família que me
apoiou!!!!
Abaixo, as pessoas mais importante desta
restauração!
