Ponto de Vista
Pergunta: Mais uma vez o assunto dos preços das motos clássicas voltou a ser debatido. Na sua opinião, qual é o motivo principal dessa "supervalorização" ?
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comentario: todas as alternativas, menos as duas últimas
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comentario: Conclusão :
MOTO MODERNA = SUSPIRO NAS GATAS E DESPREZO DOS MARMANJOS
MOTO ANTIGA = SUSPIRO NOS MARMANJOS DA ÉPOCA E DESPREZO DAS GATAS.
Brincadeiras à parte , a moto antiga tem sido muito valorizada nestes últimos tempos ( não só as motos mas os carros também - vide o mustang clássico da dec.60 ) por serem objetos que não são mais fabricados e por POSSUIREM IDENTIDADE PRÓPRIA ( as motos de hoje são normalmente de carregação - produzidas de balde e cópias umas das outras. Na dec de 70 e 80 tivemos motos com 01/02/03/04 e 06 cilindros e a importação era muito complicada , tornando essas motos simplesmente raridades ). Abraços , Deutsch
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comentario: Puro modismo, como sempre, os oportunistas de plantão aproveitam a onda. São modelos que não serão mais fabricados? Então por quê só agora, depois de tanto tempo é que "descobriram" tamanho valor?
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comentario: Na minha opinião as clássicas estão supervalorizadas porque tem gente que não tem noção e paga o preço que os explorad... digo,vendedores pedem...
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comentario: Acredito em falta de bom senso, alguns oportunistas valorizam suas motos em anuncios que permanecem por meses, sem venda. As que realmente se consegue efetuar a venda são as com o valor real. Observem os anuncios com data, estão a meses no ar, outras são retiradas e voltam mais tarde. O preço real é o que realmente vende. Paulo Gaida.
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comentario: É hoje o principal meio de se poder comprar e vender essas raridades e pede-se alto mesmo que fique muito tempo para ser efetivada.
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comentario: Poucas ainda preservam as características da época... são clássicas, é só
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comentario: podes crer!!! comparar as motos de antgamente com as de hoje não ha comparação,como ja disse platinados e carburadores são coisas para se lembrar com carinho. abraço RC
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comentario: Têm que ser valorizadas mesmo, pois moto nova, sai de linha como pastel, eh soh ir a concessionaria e comprar uma, jah motos classicas dependem de mais que isso, elas sao repassadas de um motociclista a outro por afeição pela maquina.
Mamute.
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comentario: Tem muito espertos, como sempre. Qualquer coisa velha é dita de colecionador, mesmo que esteja desfigurada E SEM DOCUMENTOS.
Um abraço,
Kleber
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comentario: PESSOAS QUE QUEREM GANHAR DINHEIRO " FÁCIL" POR CAUSA DA PROCURA POR ESSAS MOTOS
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comentario: O preço das motocicletas antigas, que estão funcionando normalmente, deverá ser elevado, já que ou se tem uma moto guardada ao longo do tempo, com um custo, ou se vai recuperá-la, tornando-se extremamente dispendioso.E claro, existem poucos modelos em perfeito estado de conservação ou de recuperação.Não se deve comparar com os preços das motos atuais, já que se trata de um grupo específico de admiradores, pois em termos de tecnologia, não dá para comparar injeção, parte elétrica, etc, das atuais com as antigas. Abraços, Miguel
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comentario: Na minha modesta opinião,acho que é uma combinação dos fatores assinalados acima.
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comentario: Para mim é uma grande honra possuir uma clássica,que, quanto mais valer,melhor.Minha moto era chamada de bicheira. E agora?
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comentario: Os valores estão justíssimos!!! Eu, como todo dono de moto clássica, adoro ficar regulando os platinados, lidando com carburadores problemáticos.........
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comentario: O parametro criado pela net, ou os dois principais sites de motos antigas, criou-se o agito sobre as motos clássicas, é como uma cicatriz que estava fechada e se abriu, volta-se as paixões, deixa de ser uma moto velha como era tratada anteriormente e passa para clássica, começa a lei de oferta e procura, em cima de uma mercadoria que não se fabrica mais, imagine, oferta e procura sobre mercadorias, fora da linha de fabricação, é mais ou menos como a virginidade, quem tem, tem e quem não tem...
Enfim todas as opções acima, são válidas com cada uma com o seu ponto de vista, porém cada opção de escolha, puxa a outra.
Quem tem transfere a um amigo o direito de possui-la.
Abraços, Ricardo Simões
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comentario: em função das diversas opiniões aqui apresentadas e evidente que os donos de motos antigas vão puxar a sardinha para o lado deles.... como perder a mina de ouro? tenha paciencia abraço RC
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comentario: meu deus do ceu tem doido vendo Turuna 81 por $12.000,00 assim não dá...façamos o seguinte quem quer comprar minha bicicleta monark barra circular 1968 unico dono precisando somente de pequenas reformas por$500,00 e classica e o imperador Djoão VI passeou com ela com o Sherlock Homes na epoca do filme "Xangô de Baker Street"....só no Brasil isso acontece abraços RC
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comentario: Eu não compreendo tanta gente preocupada com o preço, a moto que está com o preço muito alto simplismente não vende, exceto modelos realmente cobiçados e fora de serie como o caso que li da cb400four com 500km.
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comentario: tudo bem uma peça ser rara e tal, mas o valor não justifica, prefiro quando possivel mandar fazer a peça do
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comentario: Quanto mais procurado, mais caro o produto... é simples. Pena que seja realmente assim e a tendência seja ainda piorar, já que esses modelos vão ficando ainda mais escassos.
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comentario: Comprei uma CB550F ano 76 há um ano atrás por R$ 4.000,00 - parcelado. A moto estava muito boa!! O que ocorreu foi que o vendedor nunca havia consultado preço da mesma na Internet e não tinha idéia do valor que poderia ter a moto. Eu tinha noção deste valor por sempre ver os preços praticados em SP e outros centros (moro no interior de SP), sempre através da Internet. Então comprei a moto com a certeza de que ela valia mais que os R$ 4.000,00. Se eu não tivesse acesso 'a Internet, poderia ter achado os R$ 4.000,00 uma exorbitância para uma moto de 30 anos e não teria comprado. Já recusei R$ 11.000,00 na CB.
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comentario: É fácil manipular mercados. O 'crack' da bolsa em 1929 que o diga...
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comentario: sabe como e aqui e assim terra de mane.
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comentario: devido ao modismo,as classicas em bom estado tiveram uma valorização muito grande; somamdo-se ao fato de que não mais serão fabricadas,porém está havendo um abuso pois em outros países os preços são altos mas não abusivos.silvio scortecci
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comentario: para quem gosta de motos, as clássicas tem um sabor especial, e como estão dificeis de se encontrar no mercado seu preço fica elevado
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comentario: tem uma loja de antigas que acha que todo mundo é trouxa oferece 2000 reais numa classica e depois a poe a venda por 10000 ou 15000,por causa de praticas como esta que o mercado esta desse jeito
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comentario: Viva a Democracia!!! para as classicas, cada uma com o seu, tamanho, grau de raridade, conservação, belesa e encanto.
Quem realmente faz o preço é a lei de mercado, a oferta e procura.
Se temos uma classica que é rara e cobiçada, colocamos o preço que quiser. Vende quem prescisa e compra quem quer e tiver... a vontade, coragem e a grana para possui-la, seja o preço exorbitante ou não. O valor da exorbitancia está na cabeça de quem tem e cuidou e na cabeça de quem a quer. Em toda compra e venda, ten-se um preço. Para o vendedor, sempre é justo e para o comprador é caro, até que ela mude de mão, daí os conseitos mudam.
Quem anuncia caro demais, não vende, pode voltar de novo com a mercadoria depois de alguns meses, porém não vende, é a lei de mercado embutida na cabeça de cada um. Algumas pessoas estão fazendo do classificados, brincadeira de venda, porém se tiverem realmente nescessitando do dinheiro, não tem como brincar de pagar. Tudo é uma quastão de oferta e procura.
Abraços,
Ricardo Simões
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comentario: Penso que ainda estamos caminhando para o "fator raridade", pois esse é o destino certo e definitivo pra nossas eternas motos. O real valor de uma clássica, tende a se consolidar com a consciência dos proprietários ao encaixarem suas motos na faixa de preço adequado ao real estado em que se encontram. Existem oportunistas que acreditam que podem vender agora a sua "sucata" e com o dinheiro comprar um carro zero!!! É comum ver anúncios com os dizeres "raridade", "original", e qdo vemos a dita raridade mais parece um Frankstein, toda remendada, com tudo pra fazer, e o preço segue o das motos realmente raras, intactas ou prontas pra usar. Isso tende a acabar, pois são essas ofertas que confundem a cabeça de possíveis compradores, que querem uma Clássica para usar, para desfrutar. O advento MC70, com a iluminada idéia do Ricardo e do Marcos, foi apenas um canal para que esse mercado acordasse. Aliás, para os admiradores e aficionados, assim como pros fissurados, bendita a hora que surgiu o MC70!
Vida longa pras Clássicas!
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comentario: Sonho não tem preço, quem tem só vende se a proposta for muito boa.
Pérsio Estatuti-Guaratinguetá -SP
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comentario: Aproveitadores, pegam os curiósoscom anúncios do tipo ,toda original ,para colecionadores e estes coitados compram primeiro para ver depois que não compraram nenhuma raridade e ainda pagaram alto.
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comentario: Na realidade entendo como um conjunto de fatores, tais como raridade, modismo,saudosismo e oportunismo, principalmente, pois algumas das motos anunciadas são arremedos do que eram originalmente, além de ser uma ofensa à inteligência das pessoas.
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comentario: acho que um dos motivos para o alto preço das motos classicas e tb os preços que os restauradores/fornecedores cobraram na sua manutenção/restauração. dizendo que as peças são somente encontradas"no exterior" entre outros fatores....Rodrigo albuquerque SP
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comentario: No meu ver seria a combinação destes três fatores
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comentario: Querem ver uma coisa semelhante? veja por quanto se vendia um JEEP original alguns anos atrás? qualquer R$ 3.000,00 se comprava, hoje com a febre das trilhas e passeios ecológicos o modismo do jeep, o preço está um absurdo e quanto mais assessórios mais caro.
Eu tenho um 1951 que troquei por uma Falcom zero, hoje a mesma Falcon vale uns R$ 9.000,00 a R$ 10.000,00 e o Jeep valorizou bem mais que a moto, aproximadamente R$ 17.000,00.
Vejam oque há de comun nos dois Jeep e Moto, ambos tem a finalidade de contato com a natureza, a sensação de liberdade.
Veículos fora de fabricação com alta procura, quem tem vende se a oferta for muito boa, é o que ocorre com as motos clássicas, guardando as devidas proporções de atendimento a determinados simpatizantesA mesma coisa acontece com as peças para estes veículo, o preço é bem mais caro que os similares contemporâneo.
Ambos agrada uma faixa de idade semelhantes, com as suas exceções.
Ricardo Simões
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comentario: e meio complicado dar uma opinião final neste epsodio "motos classicas/motos atuais. tanto o preço das peças reposição de ambas e alto(e claro que certas oficinas inflacionam os reparos de motos dos anos 70)o problema e que no brasil a carga tributaria sim e um absurdo e implica no alto custo dos serviços/reposição destas maquinas.Aluizio SC
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comentario: AS MOTOS CLÁSSICAS TEM O SEU VALOR MAS COM CERTEZA NÃO É O QUE ESTÃO PEDINDO. MUITA GENTE VÊ ALGUNS ANÚNCIOS POR PREÇOS EXORBITANTES E FICA PENSANDO QUE É FÁCIL VENDER. O MERCADO DESTE TIPO DE MOTO É MUITO RESTRITO, JÁ VI UMA HONDA 750 SER ANUNCIADA AQUI NO SITE E NO MERCADOLIVRE POR MAIS DE 6 MESES E NÃO TER COMPRADOR. A LEI DA OFERTA E PROCURA É A ÚNICA QUE NÃO PODE SER REVOGADA, SE ESTÁ NO PREÇO VENDE (RÁPIDO) SE ESTA CARA FICA MESES A VENDA E NADA ...
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comentario: O fator raridade claro que é o grande motivo, porém existe outro que é o da oferta e procura, isso quer dizer que nem sempre quando vc quer vender por um alto preço consegue. Sergiointerlagos@yahoo.com.br
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comentario: é certo que existem os oportunistas mas convenhamos que só quem cuidou muito tempo ou quem restaurou sabe que o carinho, tempo e trabalho disponibilizados não tem preço. Na minha opinião são motos que não se deve vender. Isto talvez justifique os altos preços pedidos.
Abraço
Robson
TX500
Belo Horizonte
robsonmanoelcaneiro@yahoo.com.br
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comentario: "Da noite pro dia" você se da conta das suas memórias do passado e das historias dessas motos, e quer ter uma, sentir aquela sensação que imaginava como seria andar nelas e toda a nostalgia que trazem. Renato.
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comentario: estão descobrindo o que é bom
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comentario: antigamente as motos fabricadas nos anos 70 eram taxadas de "bicheiras" e ninguem se interessava por elas, com a internet aos poucos elas foram se tornando mais conhecidas e o mercado começou a aquecer.;os que tem suas maquinas conservadas negociam pelo "preço" que quizer. tem os preços inflacionados dos repositores / restauradores que colaboram tb com o alto preço cobrado pelos mesmos. mas tudo bem quem tem dinheiro e se dispoe a pagar por estas maquinas...acho que a unica vantagem de ter uma moto classica é poder voltar ao passado e relembrar de uma epoca romantica e tranquila do nosso pais.obrigado pela atenção Ronaldo SP
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comentario: nao ha mais parametros de valores no Brasil
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comentario: Diria que as crianças ficaram " mais velhas e com mais dinheiro" . Como existem poucos exemplars e um mercado que demanda os produtos eles subiram de preço ao menos o " preço pedido" .
Pode existir uma bolha associada ao fato que o cara pede X mas vende por menos e não conta para ninguem . Alguma preciosidade ou algum "maluco" pode dar uma impressão que os preços são mais altos levando a uma escalada de preços .
mas enquanto existe comprador existe vendedor. lembremo-nos " .. diferença entre homens e meninos é o preço dos brinquedos" Outra coisa uma classica é melhor que uma amante ... não encomoda .. não pede separação .. não trai .. não faz frescura .. poooo e chama aquelas gatas especiais que sabem o que é bom na vida ..
uma classica :-))) abs grego
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comentario: Os anuncios de motos classicas de qualquer pedigree que vemos na Internet estão cada dia mais absurdos. Com certeza isto faz com que mais se elevem os preços porque o cara olha para a porcaria que tem no fundo do quintal e já imagina que fará uma bolada de dinheiro por ela. Ora temos que saber separar uma raridade classica das demais. Uma CB400Four com 500 kms como foi divulgado recentemente que foi vendida por R$ 23 mil é perfeitamente aceitavel porque se trata de uma peça única digna de museu e tudo mais. Agora, motos restauradas ou meia-boca que já passaram nas mãos de milhares de donos e estão rodando por milagre não podem ser tão super-valorizadas como estão na atualidade.Concordo com a opinião de alguns internautas: as motos classicas caras anunciadas terão um belo premio: TEIA-DE-ARANHA. não serão vendidas nunca. A fila dos otários esta no fim. Com todo respeito que os "Srs.Paulistas" (donos de lojas e oficinas) merecem, eles tambem tem uma parcela de culpa nesta aberração de valores. Abraços para todos e desculpe-me pela sinceridade.
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comentario: Bom , é o preço mesmo camarada , pois se acha que uma CB750F 1976 inteira vai ser o mesmo preço que uma BIZ ! se for isto , é melhor comprar mesmo uma BIZ , pois faz 70KM com um litro de gasolina , e a Galo uns 13 , conforme as arancadas... Marcos Benatti
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comentario: A Internet facilitou muito o acesso aos vendedores e compradores, aliás parabéns mais uma vez ao motos clássicas. O que ainda atapalha um pouco é separar as raridades das velharias. Muita gente tem um Frankenstein no fundo do quintal e coloca o preço de uma moto "igual" com todas as peças originais. Qualquer moto fora de fabricação em estado perfeito de conservação tem uma valor muito maior. Uma moto com peças adaptadas além de não ter o mesmo valor, pode ter sido prejudicada pela adaptação e nunca mais voltar a ser original...Dos males o menor. Prefiro ver absurdos do que não encontrar as "oportunidades". Aliás, minha TX650A eu achei aqui no Motos Clássicas...
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comentario: Quem tem, tem, quem não tem CHUPA
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comentario: AGORA COM O LANCAMENTO DA HORNET, UMA MOTO PEQUENA DE QUATRO CILINDROS, PNEUS LARGOS E VISUAL ARRASADOR, QUEM VAI QUERER ANDAR EM PEDAÇO DE CHUMBO ...SÓ POR CAUSA DOS QUATRO CILINDROS...!!! XIII...!! A HORNET TAMBEM TEM....!!! IHHH AGORA ACABOU MESMO...............!!!!
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comentario: quanto vale uma yamaha r1 zero 70 80 mil ? entao com 160 mil reais vc compra 2 zero e isso ? e com 100 mil reais vc compra uma yamha ex dt 250 ou 360 zero ? nao fabricam mais quem tem pede o que quer paga que quiser
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comentario: Olá amigos , o principal motivo desse momento ´´inflacionario´´ sao os compradores sem cultura de moto e mecanica . o cara tem um dinheirinho , ve a ´´moto perfeita´´ fica naquela anciedade e fecha negocio sem pensar. pra cada dez desses tem um que sabe o que quer e tem condiçoes de avaliar o real estado e valor da moto em questao. ...só que ele vai ter que pagar mais caro por conta dos ´´farizeus´´. abraços...
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comentario: tem moto q anunciada por 10 meses e nao e vendida,alguns preços estao fora da realidade
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comentario: TEM QUE SER CARO MESMO, PAIXAO A GENTE GASTA E DA O SUOR PORQUE NAO E QUALQUER CARNICA QUE ENCONTRA NA RUA DE MONTE, QUEM TEM, TEM QUE DA VALOR, QUEM QUER SEM SUAR, QUE PAGUE O PRECO, OU COMPRA UMA BIZ, QUE TEM MAIS NA RUA DO QUE GENTE.
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comentario: Caros Srs. Marcos Pasini e Ricardo Pupo, parabéns mais uma vez pela excelência do site.
O que eu acho sobre a tremenda valorização das motos clássicas é, puro modismo e a tendência ao estilo retrô, imposta sempre pelos que ditam tendências, moda e pseudos formadores de opiniões, obviamente que a beleza e o purismo das linhas clássicas jamais perderão espaço entre os apreciadores do belo, mas dai a cobrar preços aviltantes pelas clássicas já é aproveitar-se da situação.eu particularmente nunca fui afetado por sentimentos estéticos temporários e apesar da enxurrada de modelos futuristas de motos de gosto duvidoso que inundam o mercado mundial sempre gostei de linhas mais puras e fluidas.
Abraço do amigo Guilherme Tanure.
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