Ponto de Vista
Pergunta: Na carismática categoria de 50 cc, qual delas é a mais clássica ?
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comentario: E têm que ser verde limão!!!
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comentario: são as que eu andei!
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comentario: Uma "pequena" grande moto, com seu cilindro em pé.
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comentario: Igual as japinhas....
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comentario: Tive uma SS50, foram 28000 kms em aproximadamente 10 meses, show de bola, isso em 1974.
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comentario: por ser a 1ª moto brasileira
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comentario: sonho de um garoto
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comentario: A CB 50 herdou as harmônicas linhas de suas irmãs, tais como a 750 e a 500 Four. Isto fez dela um ícone na faixa das cinquoentinhas, muito embora a mais popular e conhecida entre nós tenha sido a da Yamaha.
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comentario: Inesquecivel
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comentario: Foi a primeira YAMAHA Brazuka!
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comentario: A RD 50 motor 2 tempos era uma delícia na sua época.
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comentario: para mim a mais classica foi a Yamaha FS1
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comentario: A yamaha fs1 é a mais clássica
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comentario: Eu fiz este pedido para o site motos clássicas e fique muinto feliz em ver a minha sujestão aqui neste site tão valorozo no meu ponto de vista. Bem vejam só! estas pequenas são muinto semelhantes pois a mais clássica para mim foi a CB50cc pela sua estética e pelo seu motor de 4 tenpos, porem por outro lado a suzuki A50 era a mais veloz as Yamahas F5,FT1 eram boas mas não se destacavam muinto e então surgiu a YB50cc que não esta na lista de comparações acima, a RD50 foi uma evolução das 50cc da Yamaha mas ainda perdia para a suzuki 50cc pois o seu pequeno motor não tinha durabilidade. Mas todas estas que falei são clássicas de verdade pois nesta década de 70 so se fabricava verdadeiras maravilhas que ate hoje e alvo de admiradores. Obrigado, Gean RS.
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comentario: Essa faz parte da minha vida foi com ela que aprendi a andar de moto,e ser apaixonado por motos ate hoje.
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comentario: A Yamaha FS1, onde está?
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comentario: A Ital-Jet andava pacas !!!
Bala
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comentario: esta éra muito linda e charmosa
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comentario: Sou suspeito mas vou ficar com a Monareta Monark NSU
comentario: Depende da época, se considerarmos as clássicas 70, a RD 50 é a mais carismática, na minha opinião, mas se considerarmos os anos 60, a Mondial é sem dúvida, a mais carismática.
Edgard Bicicchi
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comentario: Honda CB 50 a melhor da categoria e mais classica.
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comentario: quem pilotou uma sabe de que estou falando
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comentario: Nunca andei em uma, assim como não sou apaixonado por pequenas cilindradas, mas, só fato de ter um motorzinho 4 tempos, chamava bastante atenção.
Carlos Trivellato
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comentario: Eu,considero a RD50 por ser uma grande sonho de consumo das garotadas nos anos 70.
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comentario: cinquentinha é RD50, essa fez história...
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comentario: a pequena A50II era atrevida com um desempenho exemplar para a categoria e na cor na cor pop green demais,a leonette por motivos sentimentais pois foi minha primeira moto não andava muito mas foi onde tudo começou para a grande maioria de nós todos são duas jóias que eu tive e deixaram boas lembranças
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comentario: Abriu o mercado brasileiro pela yamaha e vendeu muito era o sonho dos adolescentes da àpoca.
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comentario: Yamaha FS1
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comentario: Além de ser muito bonita, até que andava bem para uma cinquentinha,
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comentario: Para mim a mais clássica destas e uma que não foi pronumciada ai nesta lista, estou falando da YB50cc uma belezura da Yamaha frabricada nos anos 73,74 uma verdadeira joia rara pois muinto valorizada no mercado. Mas não posso deixar de expor que a CB50cc foi e comtinua sendo uma clássica da Honda pois e uma moto que hoje esta na mão de quem emtendem do assunto e mas a Suzuki A50cc tambem era uma joia rara e se destacava na época pois era a mais rezistente e mais veloz.
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comentario: 50cc em um motor 4 tempos, com o charme do conta-giros. Desculpem-me as lindas Yamahas, mas a CB50 é hors concours!
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comentario: A SS-50 foi a moto que marcou praticamente o início da vinda das japonesas e a extinção das demais nacionalidades
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comentario: a mini enduro tb era uma moto bem singular, a cb 50 via muito poucas naquela epoca
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comentario: me lembro que a cb 50 era uma maquininha cara e a via muito pouco pelas ruas
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comentario: Simplismente belíssima. Miguel.
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comentario: gosto muito da hondinha, tive uma branca com a faixa azul, é uma bela maquininha. Votei também em outra, por causa da Yamaha FS-1, que foi minha primeira moto, e deixou saudades.
A FS-1 deveria ser incluída na relação para ser votada.
Rivalino - Peruibe
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comentario: Sem duvida a SS50 por ser na época o menor motor 4 tempos com comando de válvulas no cabeçote, alem de seu estilo esportivo e esguio. Tenho muitas boas lembranças da minha vermelhinha ano 72.
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comentario: Voto na F5 pelo ano de produção, mas as mais clássicas são a FS1 e SS50Z.
Herbert
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comentario: experimentei uma volta nessa pequena grandiosidade da honda, em uma tarde de verão, não queria voltar e devolver ao dono, até hoje tenho aquela sensação boa guardada comigo, sempre lembro, como quando se sente cheiro de café...lembra-se dos tempos de criança.
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comentario: Nem sei como tive uma. Verde e branca - me lembra parmera - rrraac
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comentario: Sem dúvida é a mini enduro FT1 50!!!
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comentario: são as melhores cinquentinhas
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comentario: é a que mais exige experiencia do piloto. pode comparar. Na subida se o piloto não tiver a manha... ela morre na hora. abraço, SANDRO
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comentario: Pergunta difícil essa. A SUZUKI A II foi a moto que eu aprendi a andar, a CB 50 era o sonho pois tinha conta-giros acabamento de primeira para uma 50 cc. E a Yamaha veio um pouco depois em 1975 +- então quem era adolescente na época curtia sim qualquer delas. Fico com a RD 50
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comentario: A HONDA CB 50 ENTRE AS IMPORTADAS E A YAMAHA RD 50 POR SER A PRIMEIRA NACIONAL. ESSAS DUAS PEQUENAS MARAVILHAS FORAM AS MAIS PRESENTES NA MINHA JUVENTUDE. A CB 50, POR EXEMPLO, FOI MINHA PRIMEIRA CONQUISTA (COM O SUOR DO MEU PRÓPRIO TRABALHO).
DEUSDETE B. OLIVEIRA
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comentario: foi sonho do meu pai, meus irmãos mais velhos e meu durante muitos anos, adoro essa moto é linda.
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comentario: Sendo a primeira motocicleta fabricada no Brasil é além de classica extremamente simpática...
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comentario: Minha primeira e inesquecível moto...que saudade!
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comentario: um foguetinho
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comentario: A Honda C110 de 50 cc pois foi a mais famosa e classica do final dos anos 60 foi a moto que lançou a Honda no Brasil e é a mais classica e com muita historia sobre ela
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comentario: Pra mim era uma 7 galo em miniatura.
Carlos Rocha
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comentario: Estilo e porte era a melhor!
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comentario: Essa era a melhor, tive 3, uma de cada cor: azul, laranja e verde (a mais bonita)
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comentario: A CB50cc era a mais completa e mais sofisticada, embora sendo um grande admirador das Yamahas tenho que admitir que a CB50 fica em primeiro lugar nesta pesquiza, mas tenho que expor que a YB50 que não esta ai em cima foi uma clássica da Yamaha e se talvez estive-se nesta pesquiza a Honda CB50 teria poblemas para se eleger.
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comentario: Respeito por demais a A50, FS1,SS50,a saudosa Leonette e a incomparavel Mondial se trata de motos para quem realmente curtiu a adolescencia na época, mas meu voto vai para a RD-50 que realmente é minha grande paixão infelismente não tenho tido tempo de dar continuidade na restauração da minha "moça" mas vai ficar linda exatamente como eu a sonhava em ter quando adolescente inclusive com seu magnifico Torque.
Gerson Luiz Wagnitz
gersonvendas2@hotmail.com
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comentario: É a mãe de todas as motos
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comentario: cor laranja, porque os japoneses nao a fabricam mais?
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comentario: A Leonette por ter sido o objeto de desejos da molecada de minha geração, e a CB50 pela jóia mecânica que é (4 tempos e 50cc).
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comentario: Qeum nao podia ter uma "rd" de verdade se contentava com a pequeninha,e a rx 80,esta era o meu sono de adolescente,abraços.
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comentario: THE BEST!!!!!!!
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comentario: honda 50 cc, aquela que era para locação era uma verdadeira joia,a maquina
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comentario: Gostava muito do design e acabamento
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comentario: tive uma 76 que só me deu alegria.
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comentario: Eu acho que a rd 50 e a mais carismática, vejam só! eu tive uma em 1978 e fazia o litoral gaucho como se estive-se andando numa 350, pois a velha 50 tinha pouco uzo, meu amigo Gean tinha uma 100cc e a gente mantinha o mesmo padrão de velocidade mesmo porque a RD tinha 5m ea do meu parceiro Gean tinha 4m e uma 50cc com 5m anda mais solta, mas tenho saudades da minha RD50, Hoje uzo uma Virago 250 para lembrar dos velhos tempos. Gerçon RS
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comentario: minha primeira moto
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comentario: QUEM NÃO TEVE UMA NOS IDOS DE 1970???
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comentario: Aos sete anos de idade, ganhei uma Honda Monkey Z50 vermelha 1977, zerada, comprada pelo meu pai de um marinheiro no porto do Rio de Janeiro. Nela, eu e meu irmão aprendemos a andar de moto e nos apaixonamos pelas 2 rodas. Rodamos sem parar com a "motinha", até mesmo subir o alto da Bocaina fazendo trilha fui. Vencida pelo cansaço, parou por volta de 1990 e foi completamenterestaurada pelo Jacaré com peças originais no ano passado. Para mim, será sempre a maior das clássicas.
Abraços
Alexandre Dantas - Estoril, Portugal
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comentario: era o sonho da garotada nos idos de 70 e uns.Deixou lembranças.
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comentario: a cb 50 era muito lenta ,cara e so luxuosa,mas desempenho mesmo era a yamaha FS1
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comentario: Eu acho que a CB50 era a mais bonita da época, e hoje se destaca como a mais clássica. Eu endei em muintas 50cc, e posso afirmar que a CB era muinto completa para uma 50cc, tinha um motor de 4t e contagiros, isto fazia muinta diferença, mas tinha a maior economia da categoria. Bem, mas tinha um detalhe! era lerda, e não acompanhava outras por este fato; nesta categoria de 50cc a suzuki A50 era a mais veloz da época e tinha mais durabilidade de motor, a RD50 era bonita e rapida, mas seu motor era muinto fraquinho e gastava os anéis muinto rápido mas era uma boa moto.
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comentario: Tá na cara, marcou época. RD 50.
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comentario: Foi a moto dos meus sonhos na decada de 70, depois tive uma yamaha 50 ss (FS1) - depois uma CB 50, CB 125 S - CB 125 S2 - CG - 1977 - Turuna - DT 180 - XT 600 - CBR 200 - XTZ 125 - Tornado 250 - Suzuki - 125 yes - Quero uma Suzy 750 cc agora.
Pesquisa: Leonette
comentario: As leonettes, foram o começo de tudo.... duas ou três marchas..fizeram historia.
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comentario: no brasil foi a que mais se destacou em vendas
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comentario: Acho que todas merecem o titulo de clássicas, porque quem teve uma cinquentinha sabe o que representou.
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comentario: pq não colocaram tb as maxi puchs50? alem destas todas eram motinhas que eu via muito pelas ruas e foi o inicio de muita gente no mundo das duas rodas
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comentario: Meu desejo na adolescencia.
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comentario: C100
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comentario: qdo aprendi andar foi numa dessas adoro ela
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comentario: a unica com motor em pé e cinco marchas
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comentario: porque fui o feliz proprietário de uma..rs,rs,rs
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comentario: Foi difícil escolher entre ela e Suzuki AII 50, mas a rabetinha e o escapamento alto, eram show. Abraço a todos
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comentario: foi o começo de tudo ...
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comentario: única com motor 4 T, bom acabamento, linhas harmoniosas ( aquele banco pequeno era um charme), extremamente confiável e...não sujava velas.
Defeito? Muito cara, mas qualidade sempre teve preço mais elevado.
Sds classicomotociclisticas. Elias
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comentario: É a mais bonita.
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comentario: Eu considero a cb50 a mais clássica desta categoria mas tem uma coiza! a Cb50 era a mais completa e mais bonita mas não era a mais vendida no mercado pois era mais cara que as outras, as Yamahas 50 importadas eram muito bonitas e andavam bem mas quando veio a RD50 ai o mercado da Yamaha se espândiu e foi um grande sucesso. Mas eu viví esta época e sei bem que a Suzuki A50 foi a melhor delas todas, mesmo não sendo a mais clássica era a mais veloz e mais imvocada das cimquentinhas. Hoje no mercado a Cb 50 lidera com o valor mais alto da categoria mas as outras 50 tambem tem seu lugar no mercado, por isto fico grato pela oportunidade de falar neste Site que eu tenho o maior respeito. Obrigado.
Pesquisa: Yamaha RD 50
Pesquisa: Leonette
comentario: tive uma com 14 anos
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comentario: Tenho duas e acho a melhor 50cc ja feita.
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comentario: foi a primeira moto realmente uma mini cross e no 1º documentario americano sobre motos and sanday inicia com está classica.
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comentario: tinha tb a LS-3 100cc da yamaha essa sim era o sonho daquela epoca e não era qualquer um que a possuia,a não ser a FS-1 a CB50 so era bonitinha e muito lenta levava poeira ate de yb-50
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Pesquisa: Yamaha FS1
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Pesquisa: Leonette
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Pesquisa: Yamaha RD 50, Yamaha F5
Pesquisa: Honda CB 50
comentario: as cb50 eram muito lentinhas mais duraveis,assim como as ss50,desempenho eram as fs-1 e as A-50
Pesquisa: Yamaha FS1
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Pesquisa: Yamaha FS1
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comentario: Era a 7 galo sem o 7 mas era o era possivel de um moleqe ter que nao fosse uma maxi Puch
Pesquisa: Yamaha RD 50
Pesquisa: Suzuki A50
Pesquisa: Yamaha FS1
comentario: Sempre foi a mais rápida de todas as 50 tinhas....
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comentario: Na época dela a Yamaha éra lider de mercado.
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Pesquisa: Yamaha F5
comentario: Sem dúvidas a F5, pois tem o desenho mais clássico, como a SS50, e ainda mais, é uma 2 tempos.
Pesquisa: Yamaha F5
Pesquisa: Yamaha F5
Pesquisa: Leonette
Pesquisa: Yamaha RD 50
Pesquisa: Yamaha F5
comentario: As primeiras....
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Pesquisa: Yamaha FS1
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Pesquisa: Yamaha F5
comentario: A yamaha F5B é a mais clássica , pelos para-lamas cromados e com acabamento arrendondados, tanque com cromado e borracha por cima , quer mais clássica ?
Marcelo .
Pesquisa: Honda CB 50
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Pesquisa: Honda CB 50
Pesquisa: Yamaha FS1
comentario: Linda moto
Pesquisa: Yamaha RD 50
comentario: A primeira moto, a gente nunca esquece
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Pesquisa: Yamaha FS1
A pesquisa esteve no ar de 13 de junho a 06 de julho de 2007
Tivemos 443 votos.
Com 118 votos (26,6%), eleita a mais clássica foi a Yamaha RD 50.
Em segundo lugar, ficou a Honda CB 50, com 105 votos (23,7%).
3º lugar - Yamaha FS1 - 50 votos (11,2%)
4º lugar - Honda SS 50 - 40 votos (9,2%)
5º lugar - Yamaha F5 - 33 votos (7,4%)
6º lugar - Suzuki A 50 - 30 votos (6,9%)
7º lugar - Yamaha FT1 - 24 votos (5,5%)
8º lugar - Leonette - 22 votos (5%)
9º lugar - Móndial - 21 votos (4,8%)